Uno modo, initationes machinae fiunt summi gradus Flexilis, quae ferro aliisque materiis roboratur. Haec coniunctio materiae robur, diuturnitatem et flexibilitatem efficit. Flexibilitas aggerum momenti est quod permittit machinam movere secundum condicionem viae et accelerationem currus. Sine hac flexibilitate, machina extremas vibrationes transmittere ad corpus currus et incolas eius.
Secundo, ratio machinae adscenduntur etiam momenti. A bene disposito adscendens adiuvabit ad hauriendum invitis vibrationibus et strepitu, currum vehi commodiorem facit. Solent designari cavitatis concavae in centro, quae oleo vel liquore hydraulico repletur. Umor agit ut absorber ictus, vibrationem ulteriorem reducens.
Tertio, positio machinae adscensus criticus est. Saepe moderni currus plures habent stationes, in opportunis locis positas ut vibrationes hauriant et noctis machinam sustineant. Solent in tabulae autocineticae vel subframe et machinae coniunctae, interdum etiam transmissio vel gearbox.
Amplitudo autem et figura ascendentis variat secundum rationem et magnitudinem machinae. Exempli gratia, quattuor machinae cylindricae diversos ordines requiret comparatus ad machinam sex cylindrici vel machinam V8. Causa est, quia machinae pondus, amplitudo et potentia output inter se differunt. Ascensus ordinandus est ad resistendum certae quantitatis vis quam machinam exercet.
